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第十五节  国际货运装卸条件 

    根据不同交易的具体需要，装卸费用可以由船方负担，也可由货方负担，或装货费和卸货费分别由某一方负担。在实际业务中，程租船合同对于装卸费负担的划分，大体有以下4种规定方法：
1、船方负担装卸费（Gross Terms&#59; Berth Terms）
又可称为“班轮条件”（Liner Terms）。按此条件，费用划分一般以船边为界。适宜于包装货或木材的运输。
2、船方不负担装卸费（Free In and Out, FIO）。
采用这一条件，在租船合同中还应明确理舱费和平舱费由谁负担。实践中一般都规定由货方（租方）负担，即船方不负担装卸、理舱和平舱费。（Free In and Out, Stowed, Trimmed）。
3、船方管装不管卸（Free Out,FO）
即船方负担装货费用，但不负担卸货费用。
4、船方管卸不管装（Free In, FI）
即船方负担卸货费用，但不负担装货费用。
有必要指出，即使租船合同订明船方不负担装卸费，但船方对货物的安全积载仍要负责。 国际货物运输的方式